Arranca la aventura del Rally Dakar 2018

Miguel Puertas y Laia Sanz

El próximo sábado, día 6 de enero, mientras más de media España se halle de comida familiar para celebrar la llegada de los Reyes Magos, los valientes y aventureros participantes del Rally Dakar arrancarán sus coches, motos, camiones y quads para comenzar la cuadragésima edición del rally más duro del planeta.

Desde que era bien pequeño, me encantó esta aventura. Y eso que no me gusta especialmente el mundo del motor. Me aburre soberanamente la Fórmula 1 y apenas veo las carreras de motos. Pero el Dakar es algo más. El Dakar, como aseguraba Gerard Farrés en una entrevista que vi hace un par de semanas en Teledeporte, es “una forma de vida“. Y así es. Eso es lo que siempre me embrujó de este rally: la aventura. Aventura, capacidades humanas puestas al límite, paisajes espectaculares, retos… Todo eso es el Dakar y por ello la gran mayoría de los participantes se alegran con, simplemente, acabar la carrera.

Y yo acabé varias… Eso sí, a los mandos de un Amstrad 128k, versión disquette. No os ríais, tuve casi tanto mérito como uno de los participantes de verdad. Partidas maratonianas siguiendo libros de rutas imposibles.

En el Dakar 2009 en Buenos Aires

Ya de vuelta al Dakar de carne y hueso, motor y carrocería, este año es la décima vez que los participantes afrontan el reto en tierras sudamericanas, tras el éxodo forzado de las dunas de los desiertos de África Occidental.

Diez años… Aún recuerdo, como si fuera ayer, ese primer año que el Dakar partió de Buenos Aires. Allí estaba yo, por casualidad, en los bosques de Palermo. Vi al gran Peterhansel y al mezquino Sainz comprobar sus coches alineados en el parque. También estaban las motos… Y mi emoción.

Recorrido del Rally Dakar 2018

Este año, la prueba de motor más dura del mundo tendrá como escenario partes de Bolivia, Perú y Argentina.

Los participantes partirán desde Lima y – los más duros y afortunados – llegarán a la ciudad argentina de Córdoba para recibir el merecido calor del público agolpado en la última línea de meta.

Coches, caminos, motos y quads recorrerán nada menos que 9.000 km en desiertos, salares, zonas de arbustos, asfalto, ciudad… La mitad, unos 4.500 km, serán especiales cronometradas, mientras que los otros 4.500 km estarán repartidos en distintos enlaces.

Las motos suelen darnos las imágenes más espectaculares en el Dakar

El recorrido completo del Rally Dakar 2018 es el siguiente:

• Etapa 1: 6 de enero, Lima – Pisco, 272 km (31 km de especial)
• Etapa 2: 7 de enero, Pisco – Pisco, 278 km (267 km de especial)
• Etapa 3: 8 de enero, Pisco – San Juan de Marcona, 501 km (295 km de especial).
• Etapa 4: 9 de enero, San Juan de Marcona – San Juan de Marcona, 444 km (330 km de especial).
• Etapa 5: 10 de enero, San Juan de Marcona – Arequipa, 770 km (264 km de especial).
• Etapa 6: 11 de enero, Arequipa – La Paz, 758 km (313 km de especial).
• Etapa 7: 13 de enero, La Paz – Uyuni, 726 km (425 km de especial).
• Etapa 8: 14 de enero, Uyuni – Tupiza, 584 km (498 km de especial).
• Etapa 9: 15 de enero, Tupiza – Salta, 754 km (242 km de especial).
• Etapa 10: 16 de enero, Salta – Belén, 795 km (372 km de especial).
• Etapa 11: 17 de enero, Belén – Fiambalá – Chilecito, 484 km (280 km de especial).
• Etapa 12: 18 de enero, Fiambalá – Chilecito – San Juan, 722 km (375 km de especial).
• Etapa 13: 19 de enero, San Juan – Córdoba, 904 km (423 km de especial).
• Etapa 14: 20 de enero, Córdoba – Córdoba, 284 km (119 km de especial).

A diferencia de la mayoría de años en los que la carrera se ha disputado en Sudamérica, en esta edición no serán las calles de Buenos Aires las que sean testigo de la llegada de estos valientes.

Pilotos españoles en el Rally Dakar 2018

Los camiones son los colosos del Dakar

De nuevo, habrá una Gran Armada española tomando la salida en Lima el día 6 de enero. Aunque Francia sigue siendo el país que más pilotos aporta a nivel mundial.

En motos destacan Gerard Farrés (hizo tercero el año pasado), Joan Barreda y Laia Sanz (la mejor mujer del Dakar, habiendo llegado a acabar entre los 10 primeros de la clasificación general).

En coches, Nani Roma y Carlos Sainz (quien dejó de tener mi más mínima simpatía y apoyo desde que lo conocí personalmente en el Dakar 2009) acompañan al gran Isidre Esteve, quien conduce un coche adaptado tras quedar paralítico de cintura para abajo en un accidente de moto. Y es que el Dakar es para valientes de alma y cuerpo.

La lista completa es la siguiente:

Motos

Gerard Farrés (KTM)

Joan Barreda (Honda)

Juan Pedrero (Sherco)

Laia Sanz (KTM)

Armand Monleón (KTM)

Iván Cervantes (KTM)

Dani Oliveras (KTM)

Txomin Arana (Husqvarna)

Marc Solà (KTM)

Fausto Mota (KTM)

Jonathan Barragán (GasGas)

Oriol Mena (Hero)

Rosa Romero (KTM)

Jesús Puras (KTM)

Julián José García (Yamaha)

José Israel Borrell (KTM)

Francisco José Gómez (Honda)

Ignacio Sanchís (KTM)

Nando Juvany (KTM)

Jairo Segarra (KTM)

Óscar Romero (KTM)

Coches

Nani Roma / Alex Haro (Mini)

Carlos Sainz / Lucas Cruz (Peugeot)

Isidre Esteve / Txema Villalobos (Springbok MD)

Xavier Foj (piloto) / Ignacio Santamaría (copiloto) (ARG) (Toyota)

Cristina Gutiérrez / Gabriel Moiset (Mitsubishi)

Óscar Fuertes / Diego Vallejo (Herrator)

Jesús Calleja / Jaume Aregall (Jeep)

UTV (Vehículos Utilitarios Todo Terreno)

José Nicolás González (piloto) / Ariel Jatón (copiloto) (ARG)

José Luis Pena / Rafael Tornabell (Polaris)

Camiones

Ales Loprais (RCh) / Lukas Janda (RCh) / Ferran Marco (Tatra)

Jordi Juvanteny / José Luis Criado / Francisco Javier Tamayo (Man)

Rafael Tibau Maynou / Pep Sabaté / Rafael Tibau Roura

 

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